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一個人的旅行-單車環島九日游第四天

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2011-7-15 23:11

一個人的旅行-單車環島九日游第四天(花蓮縣鳳林鎮到花蓮縣秀林鄉)
日期:20101230天氣:晴溫度:15℃~25℃
費用:住宿700其他274=974元
單日里程:119㎞最大時速:52.5㎞平均時速:17.7㎞騎乘時間:6:01
總里程:556㎞ 總花費:3711元
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2011-7-15 23:11

因為昨天已經連續騎了三天身體已經出現疲像,所以今天睡到七點半才起床但是還感覺十分疲憊,雖是如此還是要出發,到鳳林鎮上用完早餐八點半才出發。
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2011-7-15 23:11

今天也是遇到一個令人氣爽晴朗無雲的好天氣,溫度概略在二十度左右,獨騎的身影烙印在路面上,望著層層相疊的翠綠山脈與迎面而來的臺鐵火車,而且沿途還是有眾花海相隨,十二月至隔年一月正好遇到休耕農閒時節,臺灣各地的鄉鎮農會都會種植各色花草,或獎勵農夫種植油菜花或波斯菊等田青,除了當綠肥外還可來招攬觀光客來消費。
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花蓮的吉安鄉在日據時代是大批日本人移民的主要據點,當時只要日本移民前來,就發給一棟房子、一片大田地,也因此吸引了不少由日本四國吉野川沿岸前來的日人,並依著其故鄉內的吉野川而將此地更名為吉野,因新移民的加入,設立並奠定了現代花蓮的開發。『吉野』的地名直到民國37年才由國民政府將之更名為『吉安』。
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「慶修院」位於花蓮縣吉安鄉,現在已被政府列為國家三級古蹟。是從日據時期至今,臺灣唯一保存完整的日式寺院。
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西元1917年,日本人為了讓當地的日本移民安心住下,便在此地建置『吉野布教所』,當時布教所所供奉的主神是弘法大師、不動明王及毘沙門天王,後來日本戰敗離開後,布教所便由當地居民接管,改成了奉祀釋迦牟尼佛及觀音菩薩,因此成為了現今的「慶修院」。
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建築整體有著典型的江戶風格,當傳統日式建築,融入臺灣本土,更呈現出「慶修院」的獨特風貌。現在「慶修院」不但是臺灣東部地區保持的最完整的日據時期神社古蹟,更是日本人來臺灣旅遊、拜訪、尋根的觀光要景之一。
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吉野布教所建築形制遵循日本傳統高野山脈寺院形式,為一型式特殊的日本寺院建築,主架構為木造,上覆鐵皮,寺院拜堂四週有迴廊,花木扶疏,環境清靜幽雅。
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「慶修院」在當時除了是日本人的宗教信仰中心,同時還具備醫療所、課堂室及喪葬、法事服務處等功能。慶修院的建築體遵循的是日本傳統構造形式,結構之型態以木構架系統為主
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進入奉祀主廳參拜要脫帽,換穿前階梯放置的拖鞋才能進入
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日前文化局完成慶修院整建,並由青少年公益組織經營管理,日人赴臺觀光旅遊熱潮興起,且只要來花蓮必赴慶修院緬懷、回顧。因此,慶修院一向門庭大開,供日本遊客取景。直到今日,信奉真言宗高野派日籍遊客只要到花蓮也一定來慶修院及懿泉寺敬拜。
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石燈為日本神社象徵光明的聖物,大都座落在參拜道沿線兩旁
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吉安鄉慶修院旁的波斯菊花海
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花蓮市的美侖濱海公園自行道
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花蓮港內的貨輪
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東沙西運的砂石船
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花蓮港內的拖船
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花蓮酒廠進去沾個醬油就出來了
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花蓮市旁的七星潭
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此時風真的好大吹得我差點站不住腳
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光禿禿的七星潭天氣開始轉為陰天,溫度也降到二十度以下了
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防風林內的七星潭自行車道風勢就小點了
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轉出來193號縣道的近起點處
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從193縣道回到臺九線了
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往太魯閣的臺八線自行車道,不過實在有夠短的大概不到兩公里,是在做心酸的嗎
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東西橫貫公路牌坊
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進入太魯閣了
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水質略呈碧綠的立霧溪,發源於合歡山、奇萊北峰之間,一路奔騰東流,穿山切谷,蜿蜒曲折行進58.4公里,於新城北方注入太平洋,是太魯閣國家公園的生命動脈,百萬年來,立霧溪不斷切割太魯閣這塊臺灣地質史上最古老的大理岩層,地殼不斷隆起上升,再加上風化與侵蝕作用,造就了太魯閣峽谷。
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進入太魯閣國家公園,就如同走進一幅磅礴靈秀的水墨畫中;蒼鬱的山,湍急的水,濃綠的森林,或雲霧繚繞,或穿崖越嶺,或飛瀑奇石,美不勝收,令人流連。
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寧安橋由長春祠繼續前行約兩公里,可看到跨越於青山綠水中的鋼構吊橋,這就是寧安舊橋,長達82公尺,是中橫開鑿之初所建,寬度僅容一輛車通過,在當時是臺灣最長的單孔橋,朱紅的橋身,在一片綠意中顯得特別醒目。
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太魯閣國家公園主要地質由大理岩、片岩、片麻岩、千枚岩等變質岩構成,堪稱中央山脈東側地質區域的縮影,造就特殊地形,如:圈谷、峽谷、斷崖、高位河階及環流丘等。
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溪畔攔水壩
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小心落石記得要帶安全帽可是有人被砸到過的,有時可以看到路面上遺留著落石
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沿著中橫公路到達燕子口,立霧溪峽谷在此變得更狹窄了,從這裡向西延伸到慈母橋,是立霧溪峽谷最膾炙人口的一段。燕子口步道從燕子口到靳珩橋,途中可欣賞太魯閣峽谷、壺穴、湧泉、印地安酋長岩等景觀。
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九曲洞步道原本是中橫公路舊道,為疏解中橫公路交通及讓遊客便於欣賞峽谷景觀,維護遊客安全,太魯閣國家公園管理處擬定人車分道計畫。民國85年九曲洞隧道開通,讓車輛行駛隧道,原中橫路段則改成人行步道,使遊客能在沒有車輛的干擾下,悠閒地欣賞太魯閣峽谷景色。沿途樸拙的隧道與山壁,仍保留著當年開鑿中橫公路時敲打鑽子留下的鑿痕。此外,早年日本人為開採立霧溪砂金所開鑿的「採金道路」,懸在步道外岩壁窄小的路跡仍清晰可見。九曲洞步道路面寬闊平緩,是一條大眾化的遊憩步道,和戶外的地質教室。
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九曲洞因為坍落暫時封閉只能往內行走兩百公尺後折返
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慈母橋是一座形狀美麗的紅色大橋,以大理石為護欄別具特色,為立霧溪與其支流荖西溪的匯流處。立霧溪在此有幾近九十度的轉彎,而荖西溪在此注入立霧溪,是兩溪的匯流口,因此這裡稱為「合流」。從慈母橋向東望去,仍是大理岩峽谷,以西的峽谷則變得開闊。
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慈母橋東側橋頭建有「慈母亭」,是先總統蔣中正為紀念母親王太夫人所建,而橋中段旁的青蛙石上有「蘭亭」,看似青蛙頭上戴著皇冠,這是經國先生為紀念其母所建。
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綠水
綠水河階地大致有兩層,綠水地質景觀展示館座落於上階地,綠水步道入口處即在展示館東側。下階地緊鄰立霧溪,中橫公路由此通過,展示館外的平臺,可望見綠水步道就鑿在斷崖上。展示館下層有觀景平臺及餐飲店。
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走過普渡橋,沿祥德寺步道行走,有26臺尺高的白衣觀音像、七層高的天峰塔,有莊嚴的地藏菩薩像,和宏偉的大雄寶殿,可以感染清思佛理的氣息,若您想與山林對話,或蟄伏、或穿梭闊葉林帶的鳴蟲、飛鳥、舞蝶,必不會讓您敗興而歸,幸運的話,還有太魯閣大戟及太魯閣櫟兩種稀有植物來相會。
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站在稚暉橋上四望,可望見山色水光,可盡覽曲流壺穴地形、礫石層露頭痕跡;走近細看分明,可觀察天祥以東和以西岩層的差異。
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天祥位於中橫公路東段,約距太魯閣19公里處。大沙溪與塔次基里溪在此匯集成立霧溪,經河水長年的堆積侵蝕,造就了多層河階地形,是太魯閣國家公園峽谷中的重要遊憩據點。此區腹地廣闊,餐飲店、飯店、公車站、停車場、郵局等一應俱全。
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長春祠位於立霧溪谷峭崖邊階,建有紀念開闢中橫公路殉職人員的長春祠,祠旁溪溝長年流水成散瀑,公路局取名為「長春瀑布」,成為中橫公路具特殊意義的地標。長春祠供奉著中橫公路興建工程殉職的212位榮民靈位,唐式風格建築依地勢嵌入山壁間,清新的泉水自山壁湧出,形成一道飛瀑。如同一幅秀麗的國畫圖像。
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長春祠位於立霧溪谷峭崖邊階,建有紀念開闢中橫公路殉職人員的長春祠,祠旁溪溝長年流水成散瀑,公路局取名為「長春瀑布」,成為中橫公路具特殊意義的地標。長春祠供奉著中橫公路興建工程殉職的212位榮民靈位,唐式風格建築依地勢嵌入山壁間,清新的泉水自山壁湧出,形成一道飛瀑。如同一幅秀麗的國畫圖像。
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真的想同老兄一齊環島~
已征服:莫干山,龍井山,南北湖山,尖山,光明頂,飛鵝山,菠蘿山,kestrel Valley, Poste lafayette,大夫山

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真的想同老兄一齊環島~
giant790 發表於 2011-7-16 00:20



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